Le 6 décembre, le voyage inaugural de la Route Express de Conteneurs Arctique Chine-Europe a été déclaré un succès, le grand porte-conteneurs "Istanbul Bridge" ayant achevé son voyage aller-retour, établissant un "troisième corridor" pour le commerce Chine-Europe.

La route a appareillé de Ningbo le 23 septembre, atteignant le port de Felixstowe au Royaume-Uni en 20 jours, puis faisant escale à Hambourg en Allemagne, à Gdansk en Pologne et à Rotterdam aux Pays-Bas, l'ensemble du voyage durant plus de 60 jours. Comparée aux routes traditionnelles, cette nouvelle route express peut atteindre l'Europe directement en seulement 18 jours, soit 22 jours de moins que la route conventionnelle du canal de Suez et environ 7 jours plus rapide que le train de marchandises Chine-Europe le plus rapide par voie terrestre.

Après trois ans de vérification technique, le projet a démontré la sécurité et la contrôlabilité de l'exploitation commerciale de grands porte-conteneurs dans l'Arctique, sans aucun dommage dû à la glace ni incident de fatigue horaire signalés pendant le voyage. Le développement et l'utilisation de la route arctique permettront non seulement de réduire la distance spatiale et temporelle entre la Chine et l'Europe, mais aussi de contribuer à la réalisation des objectifs de "double carbone" et à l'avancement du développement durable mondial.