Au début de 2025, les tarifs mondiaux du fret maritime ont continué de baisser.L'indice du fret en conteneurs de Shanghai (SCFI) a chuté pour la huitième semaine consécutive., en baisse de 78,99 points à 1,4360,3 points, avec une baisse hebdomadaire de 5,21%.

Réduction des tarifs de fret sur les grandes routes

● Route vers l'Europe: les prix au comptant ont chuté en dessous des prix contractuels, passant de 400 USD à 2 100 USD par grand conteneur.

● Route de la côte ouest des États-Unis: Les prix ont franchi la barre des 2 000 USD, en baissant à 1 800 USD,900.

●Route de la côte est des États-Unis: Les prix ont également chuté à l'échelle de 3 200 USD-3,300.

● Autres routes: la route méditerranéenne a connu une baisse de 2,97%; les routes vers le golfe Persique, l'Amérique du Sud et l'Australie-Nouvelle-Zélande ont connu des baisses significatives; la route vers l'Asie du Sud-Est a connu une légère baisse,Alors que les voies maritimes de courte distance se stabilisaient.

Facteurs d'influence sur le marché

● Les répercussions politiques: La proposition américaine d'augmenter les taxes portuaires, combinée aux politiques tarifaires actuelles, a ébranlé la confiance du marché et intensifié le sentiment d'attente.

● La faiblesse du transport maritime après le festival: les volumes de fret sont restés insuffisants après la Fête du Printemps, ce qui a continué à faire baisser les tarifs du fret.

En réponse à la situation actuelle, les compagnies maritimes prévoient d'augmenter les tarifs de fret sur les routes européennes et américaines en avril.avec la saison de contrat de la ligne américaine potentiellement devenant une fenêtre cléLa politique proposée de redevances portuaires aux États-Unis reste très controversée, le Bureau du représentant commercial des États-Unis devant tenir une audience sur sa faisabilité le 24 mars.